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【Pinky Lai】一張單程機票出國學設計的果敢勇氣

17th July, 2013
 
 
 
 
 
 

採訪協力|軒尼詩

 

如果曾經擁有或者迷戀過Porsche 996、Boxster、Cayman等經典跑車,應該會知道替這些車款披上流暢線條與優雅弧度的幕後設計者可是位華人!今年六月,前保時捷首席設計師賴平(Pinky Lai),應軒尼詩盛情邀約來台,除了讓人能夠目睹大師風采,也進一步了解到這位知名跑車設計者的設計人生。

 

一張單程機票踏上設計人生

賴平之所以會踏入汽車設計領域,除了勇於追求夢想,亦可謂命運安排。國中畢業後的他,放棄進入高中就讀的機會,選擇到造船廠工作。然後再拿著賺到的錢到專科大學研修建築設計,晚上並到室內裝修公司當起實習生。期間因為看到許多六零年代的義大利摩登家具,讓他既喜出望外又開足眼界,彷彿發現了設計新世界。

 

當年的感動與震撼仍歷歷在目,如同他所描述:「像是走進一間博物館,每一件家具都具魔幻吸引力似的,完全不覺得是在看家具,反而像在欣賞一件件當代大師藝術品。」在這份神聖魅力驅使下,加上在義大利,設計師一律都稱作Architetto(建築師)的「美麗誤解」,於是21歲便買了單程機票,隻身從香港飛往義大利設計學校進修。

 

接受挑戰躍升頂尖汽車設計師

在義大利攻讀工業設計的六年期間,賴平趁著暑假會到德國或實習或工作,從中比較到義、德兩國的民族性與設計風格確實有所不同。相較於義大利人天性悠閒,「德國人工作有效率,而且就算語言不通,他們也會試著想了解你,相當實事求是。」對他來說,德國人的認真性格與做事態度,跟自己在設計工作上的嚴謹要求比較合得來,於是畢業後決定前往德國尋找工作機會。

 

一次與德國福特公司應徵面談的機會上,雖然賴平對汽車設計尚無概念,但福特很願意提供一筆獎學金,資助他進入倫敦皇家藝術學院(Royal College of Art)學習汽車設計。勇於挑戰自我的賴平接受了,也就此展開30多年一路從Ford、BMW到Porsche的汽車設計師生涯。

BMW 3 Series手繪稿:

 

從夢想成為一名建築師、不顧一切地飛往歐洲念設計,再到願意接受挑戰學習當一名汽車設計師,賴平總是做好準備並保持戰戰兢兢的心態。「當一名設計師,除了要有天分與熱忱,更要懂得把想法創意躍然於紙上付諸執行。」如同他的名言:Don't stop dreaming,除了敢做夢,他清楚知道自己想成為怎麼樣的設計師,於是不畏懼跨出每一步,只為了實現自己的夢想。

Porsche 996手繪稿:                       Porsche Cayman手繪稿:

 

追求平衡的美感與生活的平衡

置身頂尖設計師圈後,陸續推出Porsche 996、987、Cayman等一件件精采作品,除了取決於扎實的專業訓練,賴平也努力追求生活上的平衡,汲取一股如同太極陰陽調和的能量。

在問到曾夢想當名建築師,又在室內設計公司實習的他,對「空間感」有何看法時,賴平便分享到:「外觀相對於內部空間,可以很物理性地賦予或胖或長的身形,偏向視覺導向與情感訴求。而室內空間因為有所限制,必須關聯到外觀、功能性、經濟性等面向。」長久以來,雖然著重在戲劇化的設計外觀上,但他心底很明白內外相輔相成的關係,希望有朝一日也能替汽車內裝描繪出新穎面貌。

 

同時,此一追求平衡的人生哲學,也體現在賴平的生活空間裡。「置身充滿設計物品的環境裡,我反而不自在,我不要太Style!」他說自己完全非典型設計師姿態,自家購買的家具家飾,有便宜的也有貴的、有摩登的也有復古的,是依據情感喜好進行挑選,呈現出空間與人的和諧性,並非為了「購買」或「收集」設計。

像他偏好木頭材質,而且越老越好,所以家中最貴的一件家具,是款大約200年歷史的維多利亞風格鏡子,其精緻的手雕木作鏡框還刷上金色,精緻得像藝術品。至於要說最有設計感的家具,就屬經典的柯比意LC4休閒躺椅。

住家不堅持某種風格,作品也不沉浸在單一設計情境裡,連放假時都盡量避免接觸車子,到鄉間跑跑步做運動,賴平正是希望取得生活與生命上的平衡。而這或許也是他身處頂尖設計圈子,仍能不畏壓力,每一次都能交出精采作品的關鍵所在。

 

Designer Profile

賴平 Pinky Lai

1951年 出生於香港

1972年 21歲隻身前往羅馬

1978年 取得Istituto Superiore per le Indusrie Artistiche(ISIA)工業設計學位

1978年 福特汽車獎學金資助,前往倫敦Royal College of Art進修汽車設計 (Transportation Design)

1980年 開始在位於科隆的福特廠工作

1982~1983年 參與過福特Sierra、Fiesta、Escort和Scorpio等車款設計企劃

1984年 加入BMW,擔任資深設計師並設計BMW 3系列(E30)

1989年 被挖角至保時捷擔任Porsche Styling研發設計部總監

1996年 設計Porsche 996

1997~2004年 帶領團隊負責保持捷Style Porsche、Boxster 、Cayman等車款設計

2005~2010年 Porsche全球客戶與專案設計首席設計總監

2011~2012年 自Porsche 首席設計師一職退休

2011~2013年 轉任Porsche設計顧問

2012年 出版《IDEATION》一書

 

 

   


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